24 oktober 2026
Deze ‘Old Timer’ staat niet vaak te koop op Markptlaats of eBay… maar soms heb je geluk!
Onlangs stond er een advertentie op Markplaats met de omschrijving: “Te koop: een Signal Communication Corp. R-535 Aircraft Band Ontvanger. lang niet meer gebruikt, verkoop hem dus nadrukkelijk als defect. geen lader. inc. doos”. En heel belangrijk in dit geval: hij was nog te koop. Vaak is een dergelijke ontvanger binnen een paar minuten na plaatsing al verkocht, maar deze keer dus nog niet.
Snel ben ik op zoek gegaan naar schema’s op internet om in te schatten of ik een eventueel defecte ontvanger zelf zou kunnen repareren. Ook heb ik de verkoper om aanvullende informatie gevraagd over het mogelijke defect van het toestel. Uiteindelijk heb ik de aanschaf toch aangedurfd, al waren zowel de vraagprijs als het minimaal mogelijke bod nog best behoorlijk.
Toen het pakketje werd bezorgd, heb ik de ontvanger natuurlijk meteen getest. En voilà: een R-535 die volledig volgens de specificaties werkt!
Deze ontvanger, die begin jaren ’90 van de vorige eeuw op de markt kwam, vormde de inspiratie voor mijn eigen ontwerp van een airbandontvanger (zie het webarchief). De R-535 was destijds, en eigenlijk nog steeds, dé benchmark voor de ontvangst van luchtvaartcommunicatie op zowel VHF- als UHF-frequenties.
Met nog de originele memory-back-up batterijen (03-96), de UHF-strip, VHF-strip, IF-strip en LF-strip. Achter het frontpaneel, met de bedieningselementen en het LCD, bevindt zich de processorprint. De ontvanger is degelijk gebouwd en de onderzijde van de printplaat is volledig vertind.
De ontvanger verkeert, zoals dat heet, in ‘mint condition’. Het is de version 2 uitvoering, die op UHF doorloopt tot 399,975 MHz. Hij is compleet met de originele doos, de handleiding, telescoopantenne, een oortelefoontje in de ongeopende verpakking en de mobiele beugel. Het enige dat ontbreekt, is de 12V-voedingsadapter.
Geen miskoop dus! Dit is een exemplaar waaraan je gerust verzamelwaarde kunt toekennen. Ik ben dan ook zeer in mijn nopjes dat ik na zoveel jaren een R-535 (version 2) op de plank heb staan, met een uitstekende ontvangst van zowel VHF- als UHF-luchtvaartverkeer, inclusief het militaire verkeer.
Op internt vond ik op de site van PE2KMV de nodige documentatie. Voor de zekerheid heb ik hier een .zip file beschikbaar.
